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  • 提出“三是、三不、四疑问” 居民不要高密度发展

    2020-07-12
    提出“三是、三不、四疑问” 居民不要高密度发展

    提出“三是、三不、四疑问” 居民不要高密度发展

    居民拉起横幅表示并非反对发展计划,惟不愿见到高密度发展计划进行,以免引发交通问题。

    住宅区地带仅有一道进出路,未来或有高密度公寓发展计划,武吉加里尔滨海花园(Taman Esplanad)和周边花园居民促吉隆坡市政厅出示环境与安全评估报告,以给居民交代。他们也提出“三是”、“三不”及“四疑问”,表达本身并非反对发展计划,但要捍卫本身的权益,即不希望有高密度发展计划,继而引发塞车等问题。

    据了解,上述公寓发展计划坐落在加里尔柏卡沙7路旁的地段,附近多为山坡,当地居民称之为“猴子山”。

    提高至每亩490人

    滨海花园居民是于5月察觉到地段竖立起隆市政厅发展告示牌,指当地人口密度将从每亩60人,提高为490人,继而引起居民关注。

    滨海花园居民今午步行到相关地段并拉起横幅,以反映心声,出席的居民还包括周边的加里尔达迈区、加里尔苏特拉区及斯里加里尔区的居民等。

    不过据现场观察,竖立在地段前方的告示牌,内容阐明加里尔柏卡沙7路地段献议发展1层的临时销售办事处。

    滨海花园管理层罗福星受询时也费解,为何发展告示与之前有所不同。

    他指出,根据之前居民所见到的告示牌,工程为1500个单位的公寓发展计划,当中包括可负担房屋。

    本报也尝试联络发展商,以回应此事,惟适逢周日办公室电话没人接听。

    提出“三是、三不、四疑问” 居民不要高密度发展

    罗福星在会上向周边地区居民汇报,居协代表与隆市政厅官员日前会面的进展。

    罗福星:召集4400户响应签名按程序呈反对意见

    罗福星说,居民于5月发现发展告示后通知居协及睦邻原则中心,之后便按照程序于5月16日向市政厅提呈反对意见,并在6月3日出席听证会,同时展开4天的收集签名运动,于6月8日提呈到市政厅,惟至今当局对居民提出的诉求,尚未有任何答复。

    “我们召集4400户居民响应签名运动,当中有75%签名反对,而剩余的25%是因为居民不在,并不表示他们支持有关公寓发展计划。”

    他也说,居民是在出席听证会当天,才从市政厅官员口中得知,有关地段其实早在2003年已批准620个公寓单位发展,占地面积大约12亩。

    “当局虽提到目前该1500单位公寓发展准证尚未批准,居民为不明朗的答复感到担忧,恐怕发展计划随时也会获批展开。”

    他强调,居民并非反对发展,希望联邦直辖区部长与隆市长不要提高发展密度。

    宁建可负担屋

    “居民宁愿善用该地段,建设620单位的可负担房屋,也不要增加人口密度发展,以免住宅地带过度发展。”

    他将于8月24日亲自向提呈市长了解备忘录,以要求市政厅关注居民的诉求,促城市发展规划组向居民展示山坡土质报告、交通与环境评估报告、园艺规划及安全措施。

    加剧柏卡沙7路交通堵塞

    罗福星指出,加里尔柏卡沙7路是该区主要公路,可通往阿旺柏沙与加里尔柏卡沙1路交界处,以及加里尔柏卡沙7路交界处,一旦高密度发展计划落成,将有1500个单位的住户,车流量增加,进而加剧7路塞车情况。

    他说,其实区内向来有交通拥堵的问题,加里尔柏卡沙7路的衔接路段在两周前通车,已显见加剧地区塞车问题。

    “早前加里尔达迈区居民也吁求隆市政厅做出改善,但问题至今并未解决,连周末高峰时段路上也塞车。”

    他说,如果高密度公寓发展计划落成,人口密度会提高,车流量也增至3000至4000辆,而市政厅有否交替公路或高架公路建设规划仍是个疑问,否则交通拥堵的情况将难以想象。

    居民提出的“三是”、“三不”及“四疑问”:

    三是:

    ●支持发展

    ●支持可负担房屋建设

    ●支持620单位的发展建设且不要有更高的发展密度计划

    三不:

    ●不要有高密度发展

    ●不要过度建设

    ●不要交通阻塞

    四疑问:

    ●有否交替路段方案?

    ●有否山坡土质报告?

    ●有否安全措施?

    ●会否带来环境污染?



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